grosseur de moteur

pour une chaloupe espadon 18 pi jumbo qui traine une caleuse qu elle grosseur de moteur faut il et si vous en avez un j en recherche un assez recent

225 hp..

Ça ressemble a quoi une espadon ces tu en fibre ou en alu.

Si ces en fibre, moi je mettrais un 90hp tout dépend de la sorte de chaloupe, en "v" ou a fond plat...

Si ces en alu, 75 enduro yamaha serai de best....


Faut aussi regarder ces quoi le max de hp que tu peux avoir dessus...

en aluminium et le max sur la fiche est 30 hp

Pour avoir magasiner les bateaux cette année, j'ai appris que tu met le maximum permis ou au pire 80% de cette valeur, dans ton cas ça donne 24, donc un 25 ou 30 hp. Pour un bateau de 18 pi je trouve ça faible, j'ai un 18 en fibre avec un 60 hp. Donc n'hésite pas avec un 30.

Pour le transport de la caleuse, trouve un moteur avec un bon torque, pas besoin d'un moteur de course.

Cherche aussi sur les forums pour des moteurs pas sensible au froid, les honda ont (supposément??) de la misère au froid. Les Yamaha sont bien coté. Moi j'ai un Johnson 91 et il fait la job.

En touka moi trainer une caleuse avec un 30 hp, faut pas être pressé...

pis si tu te fait frapper par du mauvais temps, bonne chance...

Ca te prend une embarcation qui peut prendre de la vague, donc, une chaloupe lourde et stable... avec un puis a l'arrière, comme ça quand tu manœuvre avec une vague de l'arrière, en plus de la caleuse qui te ralenti, ta pas d'inquiétude a avoir, tu te feras pas remplir par l'arrière...

Jai chassé quelque année avec un caleuse simple et double aux lac st-pierre, et je ne m'aventurerais pas avec une 18' avec un 30hp, ça prend quelque minute pour que le temps ce crosse et pis que tu sois dans la marde, ça te prend une embarcation qui peut te sortir de cette marde.

Pensé si...

bonjour, il faut aller avec la plaque de trans port canada si 30 for, je crois qu il faut suivre cela., donne nous une photo de la caleuse, 30wat ou 30 force,pour moi je ne voie pas de probleme,comme dit martin gariepy ,l endroit ou tu chasse tres important
a+

regarde sur ;a plaque a linterieur de transport canada ton max est ecrit

Une 18 pied en alu + caleuse = 50hp-60hp

une 18 pied en fibre + caleuse = 60hp et +

bizzare qu'une 18 pieds soit marqué 30hp max.si tu chasse sur un grand plan deau les condition météo change vite jai une danserau 14,5 duck boat avec un 25 hp et jai pas pue traverser le fleuve le vent de face la semaine passé jai été obligé de traverser le vent dans dos. emplus si tu traine une caleuse sa prend une chaloupe solide avec du moteur.

erreur c est 30 kw si on fait le transfer on arive a 40 hp

Exact Pierre, va y pour 40 HP, surveille les Pac, c'est un bon temps acheter
Pour ceux qui savent pas 1HP= 746 Watt

Salut monsieur DORAIS , moi j irais pour un 40 hp commercial . J ai eu longtemp un 25 hp ENVINRUDE commercial ( industriel ) et la chose que je peux dire de ces moteurs , c est qu ils sont faient pour la grosse ouvrage et que la mécanique est très simple , plusieurs pourvoyeurs les ont dans leurs flottes .



A+

merci pour les conseil si vous avez un 40 hp recent faites moi signe

Selon ce que j'en sais, si c'est les bonnes explications que j'ai eut, La force maximum d'un moteur est déterminée en fonction du poids de celui-ci et de la résistance de l'embarcation.

Donc un moteur trop fort risque de faire craquer l'arrière et le fond de la chaloupe... et s'il est trop lourd, l'eau entrera dans la chaloupe quand tu ralentiras. À l'extrême, tu peut même la caler...

Selon le poids de ta caleuse, il se peut que tu sois sur-chargé... Moi je porterais une attention au poids total versus ce que la chaloupe peut endurer.

En plus, tu peut toujours changer l'hélice, pour en mettre une qui a moins de pitch, ce qui te donnera plus de force pour sortir de l'eau ( déjauger ) quand tu seras chargé.

Citation :

En plus, tu peut toujours changer l'hélice, pour en mettre une qui a moins de pitch, ce qui te donnera plus de force pour sortir de l'eau ( déjauger ) quand tu seras chargé.

Comme le dit Lebauffe, l'idéal serait d'avoir une hélice avec moins de pitch expres pour tirer la calleuse: plus de torque.

100 % d accord avec les 2 dernieres citations,plus rapide tu pogne ton step moins tu force donc avec ta caleuse,jouer sur le pitch de l helice,et avec le trim va aider grandement.Faut faire attention car si ton moteur est trop fort pour la chaloupe,lors de virage,la chaloupe va tanguer du mauvais bord et la vague du virage va embarquer dans le bateau donc,jouer avec l helice,est mieux que d avoir un trop gros moteur!

Je suis d' accord avec Martin Gariépy, il faut une grosse chaloupe et
un moteur puissant pour chasser avec une caleuse. Le temps change rapidement sur les grands plan d'eau... il ya quelques années nous avons
chassé avec Roger Gladu sur le lac St-Pierre.. il utilisait une 22 pieds
en fibre avec un 125 hp !

Pour garder une marge de sécurité avec ton équipement utilise plutôt un layout boat que tu peux trainer facilement à l'arrière de ton embarcation .

ciao
Paul

Quand vs parler de force de moteur p-e serais t'il bon de spécifié si c'est 2 temp ou 4 temp. car moi j'ai un 20 force 4 temp mercury sur ma chaloupe legend en alu et mon chummy a un moteur 35 hp 2 temp Jonhson sur une chaloupe similaire méme longueur en alu pi on va a même vitesse .

P.

Pour Pierre G

Les 4 temps ou 2 temps ne change rien sur la vitesse normalement, un 20 hp est un 20 hp, normalement l'accelération est plus vive sur un 2 temps et un 4 temps possède plus de couple au démarrage, pour le reste c'est plus une question de pitch d'hélice et d'usure de moteur (compression entre autre), ajustement de hauteur, friction du bateau etc..

Du moins, c'est ce que j'ai appris Pierre.

SAlut Pierre si tu peut te trouvé un 40 Enduro de Yamaha tu serait en affaire. C`est le moteur le plus léger(a part Nissan) pour cette puissance là. En plus c`est pas tuable comme moteur.


Surveille E-Bay

Salut sa prend au moin un un 60 commercial ou ben 90 fourstrokes.

Pierre, Il faut verifier le maximun de puissance qui est indique sur la plaque de la garde cotiere sur le transom de votre bateau. 2 raisons: les embarcations sont certifies par des ingineurs selon les specifications, si tu depasse la force maximum, tu risques la chance de detruire ton transom et ton bateau. J'ai 2 bateaux presentement dans le cours au marina avec ses dommages la. 2ieme, si la garde cotiere ou surete du quebec t'arrete pour un insepection et ils remarquent que vous etes "over power" ca va couter minimum $500.00 plus ils peuvent saisser ton bateau pour raisons de securite. Si jamais t'es pas sur ou tu trouve pas la plaque, appele moi et je peut trouver ces info pour toi! oublie pas....Les Espadon sont les bateaux qui coute on va dire"moins chers" que le plupart des bateaux sur le marche!!!! La qualite de fabrication n'est pas la. C'es t pour cet raison que ca peut prendre qu'un 40 forces. 60 ou 90????? Est tu malade??? Il va arrache le transom surtout s'il traine une caleuse!!! ca va mettre beaucoup plus de stress sur les soudures et les rivets.