articat f7-f8 ?

ques que je devrais prendre entre un articat f7 ou un f8 snow pro ?









hug

hug a écrit:

ques que je devrais prendre entre un articat f7 ou un f8 snow pro ?









hug

Dépend de lannée ???

et de tes moyens...

6-7000$ a peu pres la

hug a écrit:

6-7000$ a peu pres la

Pour 6000$ ou 7000$ tu peux avoir un tres bon F7 2004 2005

a se prix la il devrais etre en ordre....mais si sa te tente essaye de trouver un 2003 en ordre sétais les plus performants dla série F7...



Ciao

mais ma surment attendre un peut pour que sa baisse les prix dabitude mi printemps debut été sa baisse

hug a écrit:

mais ma surment attendre un peut pour que sa baisse les prix dabitude mi printemps debut été sa baisse

Ouais et en plus malgré quil est beaucoup de neige sa durera plsu pour longtemps...


Ciao

Moi je te conseil même pas d,aller dans Arctic Cat!!! Tk chacun ces choix!!!

J-Sébastien Audy a écrit:

Moi je te conseil même pas d,aller dans Arctic Cat!!! Tk chacun ces choix!!!

Tu conseil quoi jsute de même moi aussi je regarde pour lhiver prochain..??


Ciao

moi,sa serrait le f8,car il est plus puissant

Ben sa dépend quel sorte de machine tu veux et quel prix tu es près à payer. C'est sur que les f7 et f8 étaient des bonnes machines , mais je connais aps beaucoup de gens qui en ont eu alors je peux pas vriament parler. Mais selon moi plus tu va dans les vieilles années d,artic cat moins tu aura une machine fiable. Moi je suis un vendu polaris ou yamaha....même si j'ai acheter un bombardier cet hiver. Faut dire que je l,ai acheter neuf donc c'est pas la même chose. Mais dans l'usagé moi j'irais dans le polaris.

J-Sébastien Audy a écrit:

même si j'ai acheter un bombardier cet hiver. Faut dire que je l,ai acheter neuf donc c'est pas la même chose. .

Lequel plus précisément ??


et en passant jidi30.....le F8 2007 ou 2008 et pas plus puissant que le F& 2003 ou 2004..


Ciao

Je voulais un RMK 600 Ho pis il n'en avait plus acvant les fetes donc je me suis tourné vers le Summit adrenailne 600 SDI 144 pouces. UN moteur fiable et assez puissant pour mes besoins. Le prochain va etre un 800 probablement.

J-Sébastien Audy a écrit:

Je voulais un RMK 600 Ho pis il n'en avait plus acvant les fetes donc je me suis tourné vers le Summit adrenailne 600 SDI 144 pouces. UN moteur fiable et assez puissant pour mes besoins. Le prochain va etre un 800 probablement.

Ouff tu la échapper belle en prenant le 600 sdi ou lieu du 800r powerteck...!!

as tu prix un model avec la plate-forme XP ??

Ciao

Méfit toi des f72003, oui ils sont plus performant mais aussi moin fiable. Je te conseil d`acheté le plus récent possible et le moin de millage possible. Aussi dit toi les cat ont de moteur tres onéreux a reconstruire surtout au niveau du vilbrequin. Polaris oublie ça, selon moi ils sont TRES TRES loin derrière les 3 autres. Je doute meme qu`il les rattraperont un jour. Si tu veux un 4 temps il y a seulement Yamaha qui offre quelque chose de bien. Et si tu veux une machine d`` enfer regarde les Bomb 2009. Le rapport poid puissance est phénoménale. Par contre la fiabilité des moteur est so-so. Les moteur sont mince en maudit et les crank sont graissé pas de la graisse et on dit que c`est bon pour 10000km. Apres y faut en remettre, ouvrir le moteur. Les bases sont si mince que ils utilise une nouvelle colle pour fermé les bases.

Bonne réflection.

Mon choix serait un m-7 ou un phazer montain lite. Oui different mais selon moi 2 tres bon rapport qualité prix.

Selon moi tu as raison pour Arctic cat...fiabilité douteuse et honéreux. POur c equi est de polaris je crois que ça dépend du monde...t'aime ou t'aime pas. En tout cas ça dépend de chaque personne et de nos expériences. Et normalement plus un moteur est gros (cylindré) plus il est dispendieux à réparer et la fiabilité est généralement moins bonne.


POur répondre à la question d,avant ...je ne voulais pas d ela plate-forme Xp. C'est une plate-forme REV. Je ne voulais pas de Xp...je n'aimais pas le désing mais je commence à apprécier comme pour les REV au début. Et ça me fait un peu peur...on diminu le poid partout mais un moment donné c'est la solidité qui en prend un coup.

f7-f8??????????????????????

J-Sébastien Audy a écrit:

POur répondre à la question d,avant ...je ne voulais pas d ela plate-forme Xp. C'est une plate-forme REV. Je ne voulais pas de Xp...je n'aimais pas le désing mais je commence à apprécier comme pour les REV au début. Et ça me fait un peu peur...on diminu le poid partout mais un moment donné c'est la solidité qui en prend un coup.

Inquiètes-toi pas de la solidité des machines, y'a une gang de pilotes d'essai qui ne font que ça...essayer de les briser en les testant au maximum.....

attendez de voir nos modèles 2009.....

Et ensuite vous verrez la compétition essayer de nous copier!!!

choix personelle...y'en a qui sont vendu a une marque et il ne démorde pas.d'autre sont fidele mais sont capable d'avoir une opinion constructive.

Entre les 2 F7 all the way

sa depend toujours se que tu veut faire.coté performance je croit que la difference est tres mince entre les 2.mais tu parle d un f7 et d un f8 snow pro,ces sure que le snow pro tu va avoie une meilleur suspension et quelque affaire de plus.si tu veut faire des jump pi des drop va y pour le snow pro mais si tu veut de quoi qui marche pi pas trop de conneries avec vas y pour le f7.


j ean sebastien tres bon choix avec le 600 sdi.super de bon moteur si t aurait prit un 800 je croit que tu t aurais tiré dans le pied.pour ce qui est des summit xp.le moteur 800 est bon mais tout se qui a autour lache.ex le shaft ou les spocket ,ensuite les pogné chauffante saute,pi des strap a pogné.espérons que ski-doo aurons amelioré sa pour l an prochain.

bon magasinage les boys

OUi et jai su que plusieurs personnes ont eu des gros problème avec le 800 de bombardier cette année. Et comme quelqun disait plus haut chacun ses préférences. C'est toute d ela mécanique alors on sait jamais sur quest ce qu'on tombe.