dodge dakota 2003 ?????

qui a un dodge dakota 2003 3.9 litre
cest tu un bon camion oui ou non merci a vous

J'en ai eut un ...

Bon camion solide fiable fait pour durer

Conduite avant tres résistante...

Un seul probleme pour moi ..l'Hiver il devient une pompe a pétrole

Tres dispendieux sur l'essence , d'ailleurs vérifie avec d'autre proprio. quand tu en voit ds station d'essence.

J'en ai eut 2 et les deux etait pareille...Moteur concus pour ne pas chauffer ...mais ne réchauffe pas non plus en hiver..

en partie dacors avec Pierre, pour ce qui est de la chaleurs l'hiver.

par contre faire attention à la direction, mais rien de fatigant coté prix.

y'a juste le joint de colonne qui est faible, 800$ pour un neuf et environ 200$ pour un use; pis y sont rares comme de la marde de pape dans les cour à scrap.

coté essence, regarde plutôt pour un 8, 4.7L, moins chère à rouler.

en général, un très bon choix, sans aucun doute.

Justement je regardais moi aussi pour un dakota. Ils ont l'air bien mais je me demandais les défauts? Il est dur a faire réchauffer l'hiver?


Dans l'ensemble est-ce que vous le recommandez?

Merci,

Ghys

J'ai un dakota ...... V8 Magmum

j'me tiens au Ultramar!!! si sa peut te donner un idée.. maudit que sa boit.

the_hunter a écrit:

Justement je regardais moi aussi pour un dakota. Ils ont l'air bien mais je me demandais les défauts? Il est dur a faire réchauffer l'hiver?


Dans l'ensemble est-ce que vous le recommandez?

Merci,

Ghys

Salut the Hunter

Le moteur du 3.9l est concus pour ne pas chauffer si tu lui demande de forcer a cause de sa petite taille.....Côté chaufage ds l'habitacle pas de probleme. LE fait que le bloc moteur reste plus frois fait que sa consomation d'essence est phénomenal en ville...sur grand route pas mal mieux. Un autre défault: il mange ses pneus avant au 20,000 km. et vue la grosseurs ,sont pas donné.

Et voilas pour le négatif

touche pas aux 3.9 L

Salut,

J'ai un 3.9 l sxt quatre portes 2003. Ça va super bien. C'est une belle grosseur de camion. Pas trop petit et pas trop gros. Les deux seuls problèmes... ça boit du gaz en ville !

Puis, les freins à disques aux quatre roues... faut pas qui lâchent en même temps sinon ça monte un pas pire bill !

À part ça, je n'ai pas de problème. Ça porte très bien sur la route, le 4X4 semble très fiable dans la neige et la vase.

Je le recommande !

salut j'ai un 2004 avec un 3.7 4porte 4x4 et aucun problème jusqu'a maintenant mais juste 35 000 km . coté consommation meilleur que le 4.7 mais si tu tire souvent de bonne charge peut-être que le 4.7 est mieux.en tout cas rien a dire a date le mien est chaussé sur le 16".

ps:toute les pick-up de cette grosseur consomme a peu près la même chose que se soit dodge , nissan,toyota , moin pour le ranger et le chevrolet mais ils sont pas mal plus petit en tout cas c'est une observation bien personnel.

J'ai un 2002 V6 3.9L. Je l'adore!!! Selon moi, c'est un très beau camion et qui a une grossuer parfaite pour mes besoins.

Effectivement, le V6 3.9L et le V8 5.2L sont très gourmands en essence. Le gars a la station d'essence va t'appeler par ton prénom quand il va te voir...

Essaie de regarder pour un 2004 et plus qui a 3.7L. Un peu plus économique!

Dans cette gamme de camions Dakota 3.9L , Ranger 4.0L sonoma et s10 4.3L , tout c'est camions dans le 4x4 sont très très gourmant sur l'essence. Je crois pas que le dakota est un mauvais camion , mais moi être toi j'opterais pour un tacoma 3.4L 4x4. Oui il est plus dispendieux que les autres , mais tellement supérieur.

100% d'accord avec Tony d'

salut vous entendez quoi par tellement supérieur : prix , assurance,pièces prix, grosseur de pneu , en avez-vous un

C'est sur qu'un TOY c'est de la machine... Mais pour en avoir magasiné... ce n'est pas abordable du tout. En plus, ça m'aurais coûté envrion 400 $ de plus à assurer que mon dodge !

Faites aussi attention sur un point,ceux qui regarderon pour un GM avec un 4.3L devront payer la fameuse surtaxe à la SAAQ.Cette loi est valide
pour les cylindrée de plus de 4.1L.


Max

Maxime Venne (madmax) a écrit:

Faites aussi attention sur un point,ceux qui regarderon pour un GM avec un 4.3L devront payer la fameuse surtaxe à la SAAQ.Cette loi est valide
pour les cylindrée de plus de 4.1L.


Max

Pour les Cylindré de 4.0 litre et plus!

Salut Pascal

Tu as raison c'est 3.9l,mon ranger me coutait 25$ de plus à plaquer.
Désoler pour l'erreur


Max

Ouais, j'ai sa aussi un astie de ranger

Il devrais plutot nous donner de l'argent pour faire vivre les pétrolière!

T'as bien raison.

J'ai changer mon ranger(v'la 4 ans)pour un F150 avec le 5.4L.BONJOUR les station service.La c'est plus 25$ de plus à payer mais 150$ et le prix du gaz qui fait juste monter.


Max

Je te comprend tellement!!!!

Mais je suis aussi économique qu'un f150 avec 300km la tank de 60$

Pas grave, c toff c ptit bolide la, sa passe partout pis c pas tuable!!

Moi j'ai un dakota 2000 avec le 3.9L.Tres bon véhicule ,j,ai aucun reproche a faire de ce véhicule sauf sur la consomation d'essence.Pour les immatriculations et les assurances il coute moin chers a cause qu'il est cylindré sous 4L.Je considaire que ce véhicule a un tres bon raport qualité prix.