QUE FERIEZ-VOUS?????

Tu mets deux piquet de chaque coté de ton set up pis après tu met une corde a 6-7 pied de terre quand le gars vas se pogné les pied dans corde y vas rester juste a aller y parler.Non sérieusement on peut avoir accès aux loi ici au Québec on a juste a s'en servir on en a eu la preuve avec le monsieur en kayak.

ben d accord avec toi rookie la loi est la pour être respecté si les gars font justice sois même c est une bonne façon d avoir des problème

Non seulement ca mais ces gars la attendent juste après ça pour faire passer les chasseurs pour des sauvages.

comme dit LAB-GOLD , un lance pierre c'est discret ,,,
un gars pourrais tres bien shooter a répétition sur le clown sans que son fan club de débile léger puisse voir quoi que ce soit sur la vidéo !

par contre le conducteur de la tondeuse volante pourrait trouver que c'est pas trop agréable de se faire pogné de plein fouet par une garnutt à bout portant ...

p.s.
shoter le de dos , il à un helmet cam !
mais si vous êtes tireur d'élite avec une fronte visez la cam sur le casque LOLL ...

GROS CAVE pareil ... en été ,,,, y va tu se mettre en speedo avec son tuba pour aller en dessous de la chouloupe éffaroucher les poissons tant qua y etre ?

mais ca reste que la chasse est finit quand ce conard est dans le secteur !

sa se mange tu ste machine la

jeep duck a ecrit

Citation :

sa se mange tu ste machine la

si sa se mange pas sa doit s empailler

tavais comprie MARIO L

mais je le montrerais les aile fermé l ostie (oups)

ben non jeep monté a méthode poupou avec ben du formol

sur une note plus sérieuse il serait bon de batir une sorte de protocole a suivre en cas d'une même situation parce que sa m'est arrivé cet automne... et avec l'école de paramoteur a deux pas de chez moi sa risque d'arriver encore
il faudrait vérifier si ce genre d'aéronef possède une immatriculation obligatoire

Rémi tu à raison et je pense pas que eux ont un nos comme les avions.
Pis les gars tu le fait pas empailler tu le criss dans le formol dans un pot
pour le montré au autre tatas comme lui.

J’ai trouvé quelques lois qui mettrais le ou les comiques hors d’état de nuire pour un bout et ça passerais le message aux autres
Règlement sur la chasse
Il est interdit :
· de pourchasser, de blesser ou de tuer volontairement un animal à l'aide d'un véhicule, d'un aéronef ou d'une embarcation motorisée;
· de chasser les oiseaux migrateurs au moyen d'un aéronef, d'un bateau à voile ou à moteur, d'un véhicule automobile ou d'un véhicule tiré par une bête de trait. La chasse aux oiseaux migrateurs à bord d'une embarcation motorisée est permise seulement lorsque le moteur est arrêté et que l'embarcation a cessé d'avancer. Cependant, il est permis d'utiliser un bateau à moteur pour récupérer un oiseau migrateur mort ou blessé;
Toute personne a le droit de chasser conformément à la loi. Ce droit n'a cependant pas pour effet d'accorder à un chasseur la priorité d'utilisation d'un territoire public au détriment des autres amateurs de plein air, pas plus qu'il ne lui accorde l'exclusivité du territoire.
De plus, il est interdit de faire sciemment obstacle à une personne qui chasse légalement et qui a accédé de façon légitime au territoire où elle se trouve. Il faut comprendre que « faire obstacle » peut, entre autres, inclure l'un des éléments suivants:
· empêcher l'accès d'un chasseur sur les lieux de chasse auxquels il a légalement accès;
· endommager le mirador ou la cache d'un chasseur;
· incommoder ou effaroucher un animal par une présence humaine, animale ou autre, par un bruit ou une odeur;
· rendre inefficace un appât, un leurre ou un engin destiné à chasser un animal.

Règlement de l’aviation
SOUS-PARTIE 2 — RÈGLES D’UTILISATION ET DE VOL
Section I — Généralités
Utilisation imprudente ou négligente des aéronefs
602.01 Il est interdit d’utiliser un aéronef d’une manière imprudente ou négligente qui constitue ou risque de constituer un danger pour la vie ou les biens de toute personne.
Vol au-dessus de zones bâties ou d’un rassemblement de personnes en plein air pendant le décollage, l’approche et l’atterrissage
602.12 (1) Pour l’application du présent article et des articles 602.14 et 602.15, un aéronef est réputé être utilisé au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air si la zone bâtie ou le rassemblement de personnes en plein air est à une distance, mesurée horizontalement :
a) de 500 pieds ou moins d’un hélicoptère ou d’un ballon;
b) de 2 000 pieds ou moins d’un aéronef autre qu’un hélicoptère ou qu’un ballon.
(2) Il est interdit, sauf à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, d’une manière qui risque de constituer un danger pour les personnes ou les biens.


(3) Il est interdit, sauf à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, à moins que l’aéronef ne soit utilisé à une altitude qui permettrait, en cas d’une panne moteur ou toute autre urgence exigeant un atterrissage immédiat, d’effectuer un atterrissage sans constituer un danger pour les personnes ou les biens.

DORS/2002-447, art. 1; DORS/2007-87, art. 9.


Décollage, approche et atterrissage à l’intérieur de zones bâties d’une ville ou d’un village
602.13 (1) À moins d’indication contraire du présent article, de l’article 603.66 ou de la partie VII, il est interdit d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village, à moins que le décollage, l’approche ou l’atterrissage ne soit effectué à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire.
(2) Il est permis d’effectuer un décollage ou un atterrissage à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village à un endroit qui n’est pas situé à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, lorsque les conditions suivantes sont réunies :


a) l’endroit n’est pas réservé pour l’utilisation d’aéronefs;
b) le vol est effectué sans constituer un danger pour les personnes ou les biens à la surface;
c) l’aéronef est utilisé aux fins suivantes :
(i) une opération policière effectuée pour les besoins d’un corps policier,
(ii) le sauvetage de vies humaines.
Vol au-dessus de zones bâties ou d’un rassemblement de personnes en plein air pendant le décollage, l’approche et l’atterrissage
602.12 (1) Pour l’application du présent article et des articles 602.14 et 602.15, un aéronef est réputé être utilisé au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air si la zone bâtie ou le rassemblement de personnes en plein air est à une distance, mesurée horizontalement :
a) de 500 pieds ou moins d’un hélicoptère ou d’un ballon;
b) de 2 000 pieds ou moins d’un aéronef autre qu’un hélicoptère ou qu’un ballon.
(2) Il est interdit, sauf à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, d’une manière qui risque de constituer un danger pour les personnes ou les biens.


(3) Il est interdit, sauf à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, à moins que l’aéronef ne soit utilisé à une altitude qui permettrait, en cas d’une panne moteur ou toute autre urgence exigeant un atterrissage immédiat, d’effectuer un atterrissage sans constituer un danger pour les personnes ou les biens.

DORS/2002-447, art. 1; DORS/2007-87, art. 9.


Décollage, approche et atterrissage à l’intérieur de zones bâties d’une ville ou d’un village
602.13 (1) À moins d’indication contraire du présent article, de l’article 603.66 ou de la partie VII, il est interdit d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village, à moins que le décollage, l’approche ou l’atterrissage ne soit effectué à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire.
(2) Il est permis d’effectuer un décollage ou un atterrissage à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village à un endroit qui n’est pas situé à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, lorsque les conditions suivantes sont réunies :


a) l’endroit n’est pas réservé pour l’utilisation d’aéronefs;
b) le vol est effectué sans constituer un danger pour les personnes ou les biens à la surface;
c) l’aéronef est utilisé aux fins suivantes :
(i) une opération policière effectuée pour les besoins d’un corps policier,
(ii) le sauvetage de vies humaines.

Salut,
c'est bien plate à dire, mais y a pas grand chose à y faire sur le coup....À moins que les Agents de la Faune n'aient rien de mieux à faire que de venir faire un tour! Sinon de le filmer ou de le prendre en photos...avec les appareils numériques d'aujourd'hui, le moron à voile à fan devrait être plus ou moins facilement identifiable... Pis ensuite tu fais appliquer les règlements que Alain Nadeau a sorti! Chasse et aviation compris!
Sur le coup, j'pense que j'serais du genre à m'accrocher après ses jambes!

moi je les suivrais jusque a leur auto.Un petit face a face,et apres,n'importe quelle resultat.Un peu drastic,mais on sait tous combien de temps,argent,preparation qu'il faut pour faire une chasse,et que ces petits t...de...cul viennet nous deranger,c'est comme on dit en anglais...'You asked for it!!!!!'

salut

le chasseur sportif responsable ,et INTELLIGENT,doit gere la situation avec tact,et ne pas chercher l'affrontement.
sur le coup,appeler sos braconage,et l'agent,qui lui appliquera la reglementation,et donnera une amende de 150$ au contrevenant
Ou,aller rencontrer le pilote,et lui dire qu'il est en infraction,en derangeant les chasseurs autorises,etfaire preuve de patience et de politesse
ou,appeler la police,qui elle legiferera en consequence.

En aucun cas,menacer le pilote,ou l'insulter,car c'est un manque d'ethique de chasse et il peut se retourner contre vous avec les lois

s'assurer que l'endroit ou vous chasser ,n'est pas une zone de vol de paramoteur,comme a st appolinaire yssoudun,sur la rive sud de quebec.


sinon,vous devrez trouvez un champ en dehors de la zone,la place ne manquant pas pour la chasse

philippe moniteur pescof asgrq

alainjrnadeau a écrit:

J’ai trouvé quelques lois qui mettrais le ou les comiques hors d’état de nuire pour un bout et ça passerais le message aux autres
Règlement sur la chasse
Il est interdit :
· de pourchasser, de blesser ou de tuer volontairement un animal à l'aide d'un véhicule, d'un aéronef ou d'une embarcation motorisée;
· de chasser les oiseaux migrateurs au moyen d'un aéronef, d'un bateau à voile ou à moteur, d'un véhicule automobile ou d'un véhicule tiré par une bête de trait. La chasse aux oiseaux migrateurs à bord d'une embarcation motorisée est permise seulement lorsque le moteur est arrêté et que l'embarcation a cessé d'avancer. Cependant, il est permis d'utiliser un bateau à moteur pour récupérer un oiseau migrateur mort ou blessé;
Toute personne a le droit de chasser conformément à la loi. Ce droit n'a cependant pas pour effet d'accorder à un chasseur la priorité d'utilisation d'un territoire public au détriment des autres amateurs de plein air, pas plus qu'il ne lui accorde l'exclusivité du territoire.
De plus, il est interdit de faire sciemment obstacle à une personne qui chasse légalement et qui a accédé de façon légitime au territoire où elle se trouve. Il faut comprendre que « faire obstacle » peut, entre autres, inclure l'un des éléments suivants:
· empêcher l'accès d'un chasseur sur les lieux de chasse auxquels il a légalement accès;
· endommager le mirador ou la cache d'un chasseur;
· incommoder ou effaroucher un animal par une présence humaine, animale ou autre, par un bruit ou une odeur;
· rendre inefficace un appât, un leurre ou un engin destiné à chasser un animal.

Règlement de l’aviation
SOUS-PARTIE 2 — RÈGLES D’UTILISATION ET DE VOL
Section I — Généralités
Utilisation imprudente ou négligente des aéronefs
602.01 Il est interdit d’utiliser un aéronef d’une manière imprudente ou négligente qui constitue ou risque de constituer un danger pour la vie ou les biens de toute personne.
Vol au-dessus de zones bâties ou d’un rassemblement de personnes en plein air pendant le décollage, l’approche et l’atterrissage
602.12 (1) Pour l’application du présent article et des articles 602.14 et 602.15, un aéronef est réputé être utilisé au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air si la zone bâtie ou le rassemblement de personnes en plein air est à une distance, mesurée horizontalement :
a) de 500 pieds ou moins d’un hélicoptère ou d’un ballon;
b) de 2 000 pieds ou moins d’un aéronef autre qu’un hélicoptère ou qu’un ballon.
(2) Il est interdit, sauf à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, d’une manière qui risque de constituer un danger pour les personnes ou les biens.


(3) Il est interdit, sauf à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, à moins que l’aéronef ne soit utilisé à une altitude qui permettrait, en cas d’une panne moteur ou toute autre urgence exigeant un atterrissage immédiat, d’effectuer un atterrissage sans constituer un danger pour les personnes ou les biens.

DORS/2002-447, art. 1; DORS/2007-87, art. 9.


Décollage, approche et atterrissage à l’intérieur de zones bâties d’une ville ou d’un village
602.13 (1) À moins d’indication contraire du présent article, de l’article 603.66 ou de la partie VII, il est interdit d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village, à moins que le décollage, l’approche ou l’atterrissage ne soit effectué à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire.
(2) Il est permis d’effectuer un décollage ou un atterrissage à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village à un endroit qui n’est pas situé à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, lorsque les conditions suivantes sont réunies :


a) l’endroit n’est pas réservé pour l’utilisation d’aéronefs;
b) le vol est effectué sans constituer un danger pour les personnes ou les biens à la surface;
c) l’aéronef est utilisé aux fins suivantes :
(i) une opération policière effectuée pour les besoins d’un corps policier,
(ii) le sauvetage de vies humaines.
Vol au-dessus de zones bâties ou d’un rassemblement de personnes en plein air pendant le décollage, l’approche et l’atterrissage
602.12 (1) Pour l’application du présent article et des articles 602.14 et 602.15, un aéronef est réputé être utilisé au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air si la zone bâtie ou le rassemblement de personnes en plein air est à une distance, mesurée horizontalement :
a) de 500 pieds ou moins d’un hélicoptère ou d’un ballon;
b) de 2 000 pieds ou moins d’un aéronef autre qu’un hélicoptère ou qu’un ballon.
(2) Il est interdit, sauf à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, d’une manière qui risque de constituer un danger pour les personnes ou les biens.


(3) Il est interdit, sauf à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air, à moins que l’aéronef ne soit utilisé à une altitude qui permettrait, en cas d’une panne moteur ou toute autre urgence exigeant un atterrissage immédiat, d’effectuer un atterrissage sans constituer un danger pour les personnes ou les biens.

DORS/2002-447, art. 1; DORS/2007-87, art. 9.


Décollage, approche et atterrissage à l’intérieur de zones bâties d’une ville ou d’un village
602.13 (1) À moins d’indication contraire du présent article, de l’article 603.66 ou de la partie VII, il est interdit d’effectuer le décollage, l’approche ou l’atterrissage d’un aéronef à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village, à moins que le décollage, l’approche ou l’atterrissage ne soit effectué à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire.
(2) Il est permis d’effectuer un décollage ou un atterrissage à l’intérieur d’une zone bâtie d’une ville ou d’un village à un endroit qui n’est pas situé à un aéroport, à un héliport ou à un aérodrome militaire, lorsque les conditions suivantes sont réunies :


a) l’endroit n’est pas réservé pour l’utilisation d’aéronefs;
b) le vol est effectué sans constituer un danger pour les personnes ou les biens à la surface;
c) l’aéronef est utilisé aux fins suivantes :
(i) une opération policière effectuée pour les besoins d’un corps policier,
(ii) le sauvetage de vies humaines.

Merci des précisions Alain

mais bon Dieu, où ai-je rangé mes vielles balles bourrées de gros sel...

salut

moi jmacheterais un paint ball pi jle bombarderais a pi apres si jlattrape je lui en clolisss un tabkn pour qui sen rapelle jusqua fin de ses jour