Effectivement Dave25 a raison, le phénomène de corrosion repose sur des principes électrochimique. En fait, il y a corrosion lorsqu'il y a une différence de potentiel positive qui se cré entre deux bornes (anode et cathode).
Dans le cas de l'aluminium, la différence de potentiel avec le fer donne une valeur positive et par conséquent on est en présence d'une pile. De sorte que l'aluminium va passer en solution ou si tu préfère ton aluminium va s'oxyder avant le fer.
L'aluminium va jouer le rôle d'anode sacrificielle. En sommes, c'est une manière de lutter contre la corrosion. C'est comme ajouté un morceau de magnésium sur une hélice de bateau. Le métal moins noble (Mg, Al) se corrode avant le fer et ainsi on protège ce dernier contre la corrosion.
Alain