chenille pour vtt

bonjour a tous j aimerais s avoir qui est meilleur pour un vtt qui a des chenille peu importe la marque...........un vtt automatique....c est froce et faiblesse

et un vtt a vitesse ...force et faiblesse

merci et jaimerais avoir des commentaire serieux car je suis sur le point de faire une achat
j ai un vtt suziki 500 2006
je ne dit pas si auto ou vitesse car je ne veux pax influencer la reponse merci

un ahceteur serieux

Salut introuva, y à une petite chose pour les chenilles c'est que avec un 500 cc tu vas etre limite pour les hp,car des chenilles sa prend du moteur.
C'est ben le fun mais sa mange presque la moitié des forces du moteur
un quad qui fait 90 km avec ca y tombe à 45 ou 50 km pis ca c'est prouvé
pis testé .

moi c tousjour en vitesse..................la on peut prendre la vitesse que ont veut et la force que on na besoin,,,le auto je trouve que on manque de puissance quand on na besoin c jusqu'a a la vitesse oon peut choisir la force que on veut et pas avoir peur de manque de puissance......

juste une example je vien des iles de la madeliene et nous la bas on aime sa de alle faire la dune...et avec une vtt de vitesse on monte des dune tres tres gros avec aucun problem et le gars avec un auto mais il panque de puissance a la fin...........

excuse mon ecriture en francais je suis anglais.......j'espere sa va te aide mon ami......

Un patenteux avec des chenilles de VTT



http://www.break.com/index/sweet-subaru-with-snow-tracks.html

Dans 6 pouces de neige pas pire mais dans une couple de pieds pas sur

Bon premierement, sa dépent du kit de chenille que tu installe, mais dans plusieur cas, je ne te recommanderais pas un vtt a vitesse, car certaine chenille son difficile a tourner, (faire avancer). en plus de la restriction de la chenille dans la neige quand tu change de vitesse ton vtt va presque arreter d'avancer tu va te ramasser moin vite une vitesse trop haute et sa ne sera pas bon pour ta clutch!

Cette année, j'ai fourni a l'équipe de Dx un Honda Rubicon 500 canadian trail edition 2008, c'est une transmission completement automatique, pas une courroie parce qu'une courroie dans la neige, si le seal est plus ou moin bon, tu va rester la et bruler ta strap, c'est dur aussi pour une clutch centrifuge de faire avancer des chenille!
Le rubicon est muni d'une transmission Hondamatic de tybe hydraulique, une pression d'huile fait avancer le 4 roue un peu comme une transmission de tracteur de ferme! La transmission peux travailler completement automatique en High ou en Low, et peux aussi travailler avec 5 vitesse high et 5 vitesse low selectionable par le pouce, pas besoin de lacher le gaz entre les vitesse car c'est une pression d'huile!

L'an passer, Dx avait eu un Forement 500 electric shift, belle machine sauf que la transmission a engrenage est dur a shifter avec les chenille!!!

Avec les TJD XGen, le rubicon se débrouille a merveille!!
La X Gen est la seul chenille 4 saison sur le marché, alors si vous compter faire de la bouette et de la neige, optez pour la XGen! La flotaison dans la neige est moindre que les autres modeles, sauf que pour avoir un compromis avec la bouette, faut caller un peu!

Quand on parle de chenille 4 saison c'est qu'il y a moin de piece d'usure, par exemple le sprocket qui remplace le pneu est fait plus solide. Parce que si il y a du sable sinon le sprocket va usée plus rapidement...

Bref
bonne réflexion
Si ta des question gene toi pas

A+

Pee-Wee

moi jirais avec automatique,et juste comme sa jespere que ses pas pour aller jouuer dans la neige pcq tu va regretter ton achat et l acher plusieur sacres.je veut juste te prévenir jai vu des gens cette hiver qui venait de les environ de montreal avec 5 quatre roues avec chenille.tous des beau 4 roues de l année.apres une journéé il avait toute prit leur gas qui avait monté pour cing jour,et sa dans des chemin d hiver et non pas dans le bois vert.avec une economi d essnce qui jouait a une tinqué pour 15km.resulatat il voulait toute les revende le lendemain.mais pour la chasse au champ je trouve que ses une merveille a voir allé, bon magasinage

Pascal: tu dis que le XGN est le seul 4 saison????????????

Que fais-tu du TATOO ??????????fait par Camoplast il est vendu et annoncé comme le 4 saisons nouvelle génération............

J'ai personnellement un kit de tatoo 4s. Il est fait pour la neige et la boue. Les tests sont fait et je conseille fortement le honda Rubicon 500 pour un kit de chenille pour les raisons que Pascal a mentionné plus haut.

Je suis extrêmement satisfait de mon kit de chenille. Dans le meilleur des cas, je roule 60 km/h max. Mais le but ce n'est pas faire de la vitesse mais c'est plutôt pour la promenade ou le faire travaillé. J'ai magasiner les 3 sortes: Tatoo, Kimpex et TJD. Je n'ai vraiment pas aimé les Kimpex mais par contre les TJD et Tatoo était les 2 choix. Je n'arrivait vraiment pas a choisir et le prix a joué en la faveur des tatoo. 500$ de moin que TJD.

Moyak a écrit:

Pascal: tu dis que le XGN est le seul 4 saison????????????

Que fais-tu du TATOO ??????????fait par Camoplast il est vendu et annoncé comme le 4 saisons nouvelle génération............

Je m'exscuse, je ne connais pas trop tatoo... c'est pas fort par ici...