Moteur dehors ?

Lessez-vous votre moteur sur le bateau dehors sous zero tand que la chase n'est pas fini?

Salut,

Nous non, puisque la chaploupe reste près du bord de l'eau et que la glace pogne dans l'hélice. On le rentre plutôt dans le garage et on l'installe sur la chaloupe au besoin.

Pour l'hiver, on le garde au sous-sol.

Benoît

Tu peus le laisser dehors si tu vides la pompe a l'eau quand tu le sors fais le marché apres lavoir mis sur ton trailer jusqua temps quil ne sorte plus d'eau sur le coté.

Merci les gas. La chaloupe vien dans ma cour apres chaque sorti .

Moi non plus de peur qu'il est par mal de l'eau dans le peids et que l'eau gele.

Salut

Je fait fonctionner le moteur et je débranche sa ligne d'alimentation
d'essense jusqu'à que le moteur meurt de lui même (vider le carbu)

J'enlève la bougie et met un peut d'huile en le crainquant une couple
de shot et repose la bougie. Ceci empêche le cylindre de spotter. Et
du même coup tu vient de purger ta pompe.

Et dodo dehors pour l'hiver

A+

Merci les gas.

Si tu as terminé ta saison avec ton moteur,tu peux vérifier s'il n'y a pas d'eau dans ton pied.Pour celà tu dévisse la vis de drain ou tu vidanges ton huile et tu vérifies si tu ne vois pas d'eau.Bien entendu,la température doit être au-dessus de zéro.Le best de tout,on fait celà avant que les températures tombent sous le point de congélation.Ou si tu as un garage chauffé,tu rentres le moteur à la chaleur et tu fais la même chose une fois le tout dégeler et tu peux remettre tout celà dehors.Çà sauve des frais pour l'année suivante.

Luc

Tan que la chasse n'ait pas terminer le moteur sur la chaloupe sur la remorque naturellement reste dehors jusqu'a la fin décembre pas de probleme si il y a de l'eau dans la pompe et que évidament elle gele tu vas t"en apercevoir en tirant la corde de demarreur si elle offre de la résistance pas de probleme lors de la mise a l'eau tu attend quelque minute l"eau du lac pas geler donc la pompe va dégeler et alors tu peut démarrer le moteur et le tour est jouer!

Laisse ton pied en bas l eau sort du bloc FK y gele pas pis y fendra pas.Mon moteur reste sur mon bateau tout l hiver.Meme a -40.

magnum a écrit:

Salut

Je fait fonctionner le moteur et je débranche sa ligne d'alimentation
d'essense jusqu'à que le moteur meurt de lui même (vider le carbu)

J'enlève la bougie et met un peut d'huile en le crainquant une couple
de shot et repose la bougie. Ceci empêche le cylindre de spotter. Et
du même coup tu vient de purger ta pompe.

Et dodo dehors pour l'hiver

A+

tu ne devrait pas enlever l'essence de ton carburateur car cela fait en sorte que tout les petit oring et gasget seche a l'interieur,plutot laisse le plein d'essence et au printemps,tu nettoie ton carburateur de tout dépot.

Mettre dl'huile dans le moteur c'est bon mais maintenant la cie mercury dit a tous ces dealer que la nouvelle façon est me mettre du stabilisateur dans lessence lors de la derniere sortie et de le faire fonctionner avec un surplus d'huile pas a 50:1 mais de le remiser apres l'avoir fonctionner pour la derniere fois avec un mélange de20:1 ce qui est tres riche en huile et dise de ne pas vider le carburateur Voila la nouvelle façon de remiser un hors bord d'après la cie mercury. Calcule très facile c'est de mettre minimum 2.5 x fois plus d'huile lors de la dernier utilisation et surtout de ne pas vidanger le carburateur .Et voila!

C est ca le best tu la derniere fois que tu va en bateau tu met stabilisateur dans ta tinque et c est beau,tu nettoie carbu,au printemps comme n importe quelle mecanique.