winchester sx2 semi-auto qui garde les cartouches pour lui

Je fais appel aux connaisseurs des mécanismes de fusil. J'ai acheté un winchester sx2 semi-auto de seconde main y a 3 ans et l'an passé, il a commencé à me causer des problèmes. Quand je tire le premier coup, tout se passe bien. Quand vient le temps de reloader la deuxième cartouche, elle reste dans la chambre et le mécanisme fait exactement comme si le fusil était vide. Je me demande si c'est le ressort qui a perdu de sa souplesse et qui fait en sorte que le chariot ne se rend pas au fond quand le premier coup le renvoi en arrière. Parfois, je tire les 2 premiers coups et c'est la troisième cartouche qui reste prise dans la chambre. J'aimerais avoir une idée du problème avant d'aller voir un armurier pour savoir si je peux arranger ça moi-même.

Je fais un nettoyage après chaque sortie mais je défais rarement le ressort.

Merci d'avance pour vos conseils.

présentement tu tire des cartouche a pigeon d'argile ou de chasse? des fois quand mon gun niaise avec des petites load, j'éssai quelques choses de plus fort, si sa fonctionne je le nettoie !!!

Est ce que ton mecanisme reste ouvert ou il revient mais sa declenche pas la detonation ?
Moi j ai le meme trouble ak mon maxus mais moi le mecanisme reste ouvert il ne revient pas , la cause c quant il ya du sable sur les rails et en arrire la charniere reste coincé en arriere de la course , sa commence a me faire sa souvent pis c desagreable au bout .
Si toi ton mecanisme revient mais clenche pas faut limer ta piece mobile pis les deux rails pour que la course se fait plus facilement .si non sa peut etre la cartouche qui donne pas assez de gaz pour reanclancher ton marteau.le ressort ds la cross aussi peut etre la cause si ton mecanisme reste ouvert et ne retourne pas

ouissem pour ton trouble de maxus,prend du gasket remover,mais echape en pas sur le fusil parce que la peinture va partir

Armurier Alain Bouchard, spécialiste des armes Browning et Winchester a Ulverton.


Tel: 1-819-826-6611

Merci dixie 3 je vais essayer sa .

Ouissem, c'est exactement ça mon problème. Quand la première détonation se fait, le chariot part en arrière et rendu au bout, il reste là comme si il n'y avait eu qu'une seule cartouche dans le fusil. La deuxième cartouche est encore en réserve et n'a pas été libérée automatiquement. Le problème c'est l'usure des rails. Au moment où le contact se fait avec la pièce qui libère la nouvelle cartouche, il y a un problème. Je vais discuter avec un armurier demain et il va me faire un estimé. Je n'ose pas trop tenter de limer moi-même parce que je ne veux pas risquer d'empirer les choses.

lab_gold a écrit:

Armurier Alain Bouchard, spécialiste des armes Browning et Winchester a Ulverton.


Tel: 1-819-826-6611

Merci pour le contact mais à voir l'indicatif régional, ça semble être un peu loin pour faire vérifier mon arme.

SAlut Greywoolf


Sans être armurier je vais te demander de faire 2 vérification.


Premierement : dans ton tube-magasine il y as le bouchon au bout du ressort

Assure toi que le bouchon est bien nettoyer il s'y forme souvent une petite couche de gras bien sec qui peut ressembler a de la peinture noir ....si le bouchon n'as pas libre course dans le tube il ralentis la monter de la 2 iem cartouche et paralyse le fusil....

Deuzio : si tu nettoie ton fusils avec un produit Style Rem dry lube ( semblable a Break klenner) tu devras par la suite bien lubrifier ton mécanisme sinon le nettoyage seras si sec que plus rien ne fonctionnera.

Nous avons eut le même probleme au Lac suite a un nettoyage au Break-cleaner....une bonne lubrification as aussitôt régler le probleme...

Maintenant après le nettoyage j'utilise Fluide-film et tout beigne ds l'huile.

Bonne chance et donne des nouvelles si sa fonctionne

Si ta culasse reste coincer derrière, c'est assurément le ressort qui n'est plus assez raide pour le repousser vers l'avant.....(ressort dans la crosse)



Pour ce qui est d'Alain Bouchard armurier, téléphone lui, parle lui du problème et il t'enverra la pièce par C.O.D, Et tu paie la facture au bureau de poste.



Profite en pour te faire parvenir quelques pièces en back-up....

regarde du coter du importe gaz avec lusure il a tendance a se deformer avec mon sx3 jai se probleme et cetais justement mon importe gaz qui etais rendu ovale se qui fesait que seulement mon premier coup partait par memoire cest une pieces a environ 15 $$$