% grandeur de roue

petite question quelle est le % a respecter quand on change de grandeur de roue sur un véhicule ? est-ce selon le manufacturier ou autre ?

Tu ne peux pas faire n'importe quel changement sinon l'odomètre est fourré !!! Va voir le concessionaire ça peu éviter bien du trouble !

Salut Mart

Le maximum que tu peux agrandir ou diminuer est seulement 5% sans que ton speedo ne soit dérégler.Si tu as un véhicule qui est munis du
système ABS,en dépassant cette norme la lumière dans le tableau de bord restera allumer.Et si tu as un pick-up et que tu veux vraiment grossir,selon la loi,les pneus ne doivent pas excéder les ailes,faut installer
un kit pour élargir les ailes du véhicule.


Max

Salut Mart!

Mon truck était chaussé en 235/75-15, j'ai acheté les Mud a Pierre des 31/10.5-15 et sa rentre dans les ailes en masse, j'ai tester mon odomètre avec un GPS, sa donne 7 km/h de plus que l'odomètre, alors tant que sa peux rentré dans tes ailes, évalue ton speedomètre avec un bon GPS que tu aura tester avant de changer tes pneus

a+

Pee-Wee

Ouais je sais ya une facon métrique et l'autre standard, j'ai pas besoin de faire le calcul, juste besoin de les mettre un a coté de l'autre, c pas du tout la meme grandeur, pour augmenter de 7km/h...

J'ai fait mes éssai, et j'ai dit plus haut comment sa réagis!

a+

Pee-Wee

La grosseur des pneus est "matché" avec ton rapport de transmission/différentiel pour obtenir la meilleur côte de consommation d'essence.
Dès que tu sors de cette grandeur tu dois t'attendre à une augmentation de ta consommation d'essence.
À $1.30/litre et +, faut commencer à penser si c'est vraiment nécessaire ou si c'est juste pour le "look".

Eric Deschênes a écrit:

La grosseur des pneus est "matché" avec ton rapport de transmission/différentiel pour obtenir la meilleur côte de consommation d'essence.
Dès que tu sors de cette grandeur tu dois t'attendre à une augmentation de ta consommation d'essence.
À $1.30/litre et +, faut commencer à penser si c'est vraiment nécessaire ou si c'est juste pour le "look".

Différentiel 4.10, 3000 rpm a 100km/h

avec des 31 pouce, jsuis descendu de rpm

Si c`est un manuel sans ABS tu peux faire ce que tu veux. Mais si auto je crois que le 5% c`est le max. Car ta transmission a besoin de la vitesse réel du véhicule pour les changement de vitesse. Tu n`endommagera pas la transmission mais elle sera drole lors des changement de vitesse. Soit trop sec, rpm trop haut ou bas, manque de puissance, etc...

Les compagnies de pneus ont des chartes sur le diamètre et le nombres de tours dans 1 km. Il y a souvent des équivalent meme si ils paraissent bizare.

Ex un 175/80r13 ressemble a un 195/65r16 pour le diamètre. Mais c`est un pneu tres different.

il faut respecter le nombre de tour au 1km il y a toujours sur l'étiquette du pneu ex 225/60/16 et un chiffre et une cote de vitesse en lettre, il faut que le chiffre après la grandeur soit le plus près possible de ce qu'il y a originalement sur le véhicule, (info pris de mon garagiste quand j'ai fait changer les pneu sur ma windstar) sinon tu mélange l'odomètre, et ne prends pas trop large sinon ca frotte dans les ailes quand tu tourne, le meilleur conseil que je peut te donner, vas voir dans un garage spécialisé en pneu ils vont pouvoir te donner les grandeurs exactes que tu peut mettre sur le véhicule et une idée du prix, c'est ben beau un civic avec des 18 pouces mais ca coute tres cher pour le peu de rubber qui reste et tu scrap au moins 1 mag par année parce que c'est lui qui mange le coup dans un nid de poule ... Bon magasinage.....

Attention avec le truc du GPS. Un GPS es tun outil fort pratique,mais jamais précis à 100% POur des données de précision tel que la vitesse ou des distace vriament précise au mètre près c,est à faire très attention.