SB2-Demande d'information

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir si quelqu'un pourrait m'indiquer le type de lubrifiant à utiliser dans le tube de la crosse qui contient le ressort de recul ???

J'ai fais plusieurs essais avec différents lubrifiants (Graisse) et je m'appercois qu'il y en a qui ont tendance à devenir plus épais au froid ...causant ainsi une difficulter à l'éjection avec des charges moins fortes.

Je crois que la réponse à ce post, pourra surement résoudre quelques problèmes avec le SB2 qui avait déjà été posté.

Si vous avez l'information d'un armurier ou d'un dépositaire Benelli ... sa m'aiderait à m'orienter.

Merci pour votre information !

Chauve-souris

Huile 3 dans 1 en vente dans pas mal de magasin au quebec canadian tire, wall mart la bouteille est blanche avec le cap rouge

appelle rudy chez dante sport a montreal...514-271-2057...ou va voir sur dantesports.com....si tu as le temps vas y le voir directement..sauf que tu vas peut-être repartir avec une nouvelle arme!!!

ky

Merci pour l'information !

J'ai contacté Dante et La Gélinotte

Les deux m'ont indiqué la Rem-Oil avec téflon ou la G-96 Guntreatment (Bouteille verte et rouge)

Je viens de régler mon problème d'éjection ... PAS DE GRAISSE DANS LE TUBE ... DE L'HUILE AU TEFLON.

ON NE PEUX PAS TOUT SAVOIR !

Merci les gars !

KY

Ta raison ... sa ne dois pas figer non plus !!

Chauve-Souris a écrit:

Merci pour l'information !

J'ai contacté Dante et La Gélinotte

Les deux m'ont indiqué la Rem-Oil avec téflon ou la G-96 Guntreatment (Bouteille verte et rouge)

Je viens de régler mon problème d'éjection ... PAS DE GRAISSE DANS LE TUBE ... DE L'HUILE AU TEFLON.

ON NE PEUX PAS TOUT SAVOIR !

Merci les gars !

Ecoute je suis bien content de savoir ca j'utilise la rem-oil avec teflon mais c'est un hasard et cela aurais bine pu m'arriver aussi j'ai et xtrema itou....rudy chez dante y'é assez hot pour ce genre de question....

moi je prend du break free.

2 fois par année minimum faut que tu demontes le recoil spring....c est ben plate mais sinon meme avec de l huile ca vas jammé....surtout en dessous de zero....huile a fais sa job...mais l humidité elle ...ca gele pi ca jamme

check ca...faut que ca vire quasiment sec....huile peu

amicalement

pintail

Break-Free ou encore Shooter's Choice FP-10 (autrefois utilisé pour l'armée seulement) C'est vraiment efficace au froid.




http://www.knifecore.com/store/image.php?productid=18697

http://www.thegunsource.com/store/DisplayPic.aspx?TID=8233


Y'a aussi le PL-100 de Prolab qui fait une bonne job mais ost... qu'il pue!

Merci pour l'information !!!

salut a faire attention avec break free si il y en a trop il vat jammer comme les autres surtout si vous nettoyer pas et en rajouter , aussi avec remoil qui laisse une pélicule blanche probalement le teflon toujours une très petit quantité presque a sec , c'est mon opinion quand mon fusil est vraiment crotté j'enlève le plus gros et le passe au break cleaner et ensuite légère couche de pl-100 et sa fait la job. petite question comment vous défaites le recoil sur un sbe-2 le mien est assez serré que je n'est pas oser trop le forcer. merci

Pl 100 all the way,
moi quand il y a le mot teflon, je ne touche plus à ça, ca gèle a -54 C mais regarde la texture de l'huile à -10 pour le fun, de la melasse...

Il y a aussi l'huile synthétique à fusil du walt mart qui fait la job.

My 2 cents advices.

J-F

Salut!


Yes sir! PL100 all the way moi aussi!



Formidable!

Mart,

Pour défaire le recoil la première fois voici ce que tu peux faire ;

1.Incère le boitier de culasse dans un étaux (avec du carton) pour ne pas abimer la boite de culasse (Le tube du recoil doit viser vers le haut)... serre pour acoter seulement.
2. Prends une clef (wescot) et dévisse la bolt-vis du bout du cylindre.

Tu vas remarquer que la première fois sa prend du ''torq'', mais ne tant fait pas elle vas se dévisser.

En suite fais attention pour ne pas recevoir le spring dans le visage en dévissant la bolt.

Voila !

il y a souvent une espece de loc-tite sur les treads de l embout du cylindre....oui ca peut prendre du torque un peu mais une mini-torche au butane est bienvenue....et ca aide la job

pour le ressort,en devissant l embout ,couvre le d une guenille et tu devisses avec celle ci

apres 3-4 shot de démontage -nettoyage-remontage l operation se fait en 15 minute max et apres une bonne chasse à la pluie t es mieux de le faire (sinon ca deviens facile de descendre la compagnie)

amicalement

pintail

FP-10

salut merci pour les infos je vais tenter l'expérience après la chasse soit après le 26 décembre.

moi jai asseyer de defaire le mien dans un etaux...javais un ratchet avec un pipe dessus pis sa se devissais meme pas...Aucune rouille aparente,je vais asseyer avec un impact 12 volts sa devrais mieux aller.

La bolt commence à se dévisser, quand on a l'impression de torde le tube !

moi jai arreter avant davoir eu limpression de l'avoir tordu

GK,

Comme Pintail a mentionné il mette du locktite sur les fillets.

S'il est vraiment difficile je te conseil d'aller le faire enlever par le magasin qui te la vendu pour la première fois.

Après mon premier dévissage, j'ai mis de l'anti-seize sur les filets.

Maintenant sa me prends 5 minutes le défaire !

Salut

Au début quand l'acier est arrivé sur le marcher il était écrit sur les boîtes de certaines compagnies qu'il ne fallait pas tirer les munitions d'acier au dessus de l'eau car c'était dangereux....


Maintenant tu achètes une arme à plus de 2000$ et il ne faut pas chasser le canard à la pluie....sinon tu dois être équipé comme un garagiste et nettoyer ton gun si le taux d'humidité dans l'air est supérieur à 30%......

Le ressort dans la crosse est un principe à problème en partant, comme les réservoirs de chaque côté de la navette spatiale......mais quand té boqué tu peu pas admettre ça pis tu continu à flatter ton gun à chaque fois qui mouille!


P.S. M'a te donner 100$ pour ton gun

Decoy